隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益進(jìn)步和人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)旅行質(zhì)量提出越來(lái)越高的要求，景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)是旅游的主要交通工具，同時(shí)景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)也是我們旅程體驗(yàn)的重要承擔(dān)者。景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)觀光車(chē)作為旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是貫穿旅游全程的重要一環(huán)。景區(qū)高效的信息化管理、智能化體驗(yàn)，在提高游客滿(mǎn)意度的同時(shí)，景區(qū)電動(dòng)觀光電動(dòng)車(chē)更是成為了景區(qū)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著旅游產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，景區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)旅游景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)輛的數(shù)量不僅在日益擴(kuò)大，同時(shí)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的功能需求也必然會(huì)越來(lái)越多，越來(lái)越細(xì)化。

1、各旅游景區(qū)會(huì)根據(jù)自己的特點(diǎn)提出對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)品的個(gè)性定制化需求。

也就是要讓電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)符合景區(qū)用車(chē)的個(gè)性定制化要求。

比如為提高游客高峰期的行駛安全性，要求車(chē)輛實(shí)現(xiàn)360環(huán)視，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控?zé)o死角。

還可以在車(chē)上搭載駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛狀態(tài)，在駕駛員出現(xiàn)頻繁眨眼、打哈欠等狀況時(shí)會(huì)發(fā)出預(yù)警;

又比如，旅游景區(qū)大部分位居山區(qū)，坡道較多，旅游景區(qū)會(huì)在客車(chē)動(dòng)力性方面提出充分保障的需求，如在山區(qū)8米版左右車(chē)型必須匹配的是200馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而在山區(qū)低速坡大路況下，可以選擇4.33速比的后橋、高寬比達(dá)70%的山路專(zhuān)用扁平胎，車(chē)輛加強(qiáng)型穩(wěn)定桿可根據(jù)景區(qū)環(huán)境不同將側(cè)傾角從5.5度降到4度;

另外，在人性化設(shè)計(jì)方面可能會(huì)要求采用前中開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)更方便游客快速上下車(chē)，在高峰時(shí)能夠快速疏散客流;

同時(shí)要求客車(chē)產(chǎn)品要設(shè)計(jì)推拉窗和觀景天窗，方便游客開(kāi)窗呼吸新鮮空氣，可以擴(kuò)大觀景視野。

2、對(duì)純電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)品的需求會(huì)越來(lái)越多。

為了節(jié)能環(huán)保，使用純電動(dòng)觀光車(chē)會(huì)成為旅游景區(qū)對(duì)客車(chē)產(chǎn)品需求的一種趨勢(shì)。

由于旅游景區(qū)的電動(dòng)觀光車(chē)大都行駛在固定區(qū)間，且運(yùn)距不長(zhǎng)，在景區(qū)布置充電樁基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該沒(méi)有太大問(wèn)題，同時(shí)充滿(mǎn)一次電也能滿(mǎn)足景區(qū)的續(xù)航里程需求。

另外，純電動(dòng)觀光車(chē)使用成本比柴油客車(chē)要低很多，也會(huì)給景區(qū)節(jié)省成本，增加效益。

總之，從目前來(lái)看，景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。

從未來(lái)看，景區(qū)旅游電動(dòng)觀光車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>