我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十余年，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。 連續(xù)幾年，新能源汽車銷量突破90萬輛，今年有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的130萬輛。

  新能源汽車的列車也帶動了其研發(fā)分支——電動觀光車的普及。 電動觀光車主要應(yīng)用于機(jī)場、旅游區(qū)、大型樓盤、大型公園等場所。 除了不能上牌、不能上路外，電動觀光車的性價比可以分分鐘吊起燃油車。四川道達(dá)電動車帶你了解，電動觀光車能比燃油車省錢嗎？

  首先是電動汽車購置成本分析。 以6座四輪電動觀光車為例，其價格比同款燃油車便宜1萬多元。 如果買五六輛燃油觀光車，就相當(dāng)于多了一輛電動觀光車的費(fèi)用。

  算完基礎(chǔ)成本，再來看看里程花銷。 觀光車每天行駛里程約50公里，一年行駛約1.5萬至2萬公里。 按照燃油車平均百公里油耗8L計算，一年需要為汽車加油1200-1600L汽油。 我們按照每升汽油6元計算，一年的油費(fèi)在7200-10000元之間。 純電動觀光車一年的充電成本在2000元左右，也就是說一年之后，電費(fèi)的最低成本只有5000元。 跑得越多，節(jié)省的就越多。

  從保養(yǎng)的角度來看，燃油觀光車的發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用是必不可少的，每年一些檢查或更換小零件都要花費(fèi)一兩千元。 電動觀光車的主要維修費(fèi)用是電池和電機(jī)。 電池需要每兩年更換一次。 費(fèi)用大概在800-1000左右。 平均每年的費(fèi)用在400到500元之間，更換小零件也不會太多。 元得到它。

  綜合以上計算，差異主要體現(xiàn)在購車成本和里程成本上。 電動觀光車不僅購車成本低很多，而且油耗也比燃油低很多。 可以說，使用電動觀光車三五年就省錢了。 費(fèi)用可以再買一輛觀光車，電動觀光車低碳、環(huán)保、易操作。 對于某些單位來說，非常值得購買。